柴油發(fā)電機組氣門異響原因及處理辦法:
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(1)氣門漏氣響
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氣門漏氣響在氣門室外,在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯,響聲隨負荷增加而增強
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主要原因是:在鉸削氣門座時,由于操作不當(dāng)或氣門導(dǎo)管內(nèi)孔磨損過甚,使氣門座歪斜或氣門間隙小,致使氣門燒蝕引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣響。
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處理方法:拆下氣缸蓋,研磨氣門,檢查氣門彈簧彈力,重新調(diào)整氣門間隙。
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(2)氣門敲擊響
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在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲,隨轉(zhuǎn)速增大而增強,發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
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主要原因是:①調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損),氣門未調(diào)整好,②氣門調(diào)整螺釘磨損,鎖緊螺母松動,氣門間隙過大或不一致,③氣門彈簧座磨損起槽,氣門桿與導(dǎo)管磨損過甚。
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處理方法:重新調(diào)整好氣門間隙,若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應(yīng)予以鎖牢,更換磨損嚴(yán)重的部件
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(3)氣門座響,座圈脫落
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氣門座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的過盈量選配不當(dāng)造成松曠,選材不當(dāng)遇熱后變形過大,或氣門座的鑲配工藝不合要求。
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處理方法:按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座,上端面與體平面齊平,高出部分要修平。
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(4)氣門彈簧折斷,應(yīng)更換
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